PDM مانېۋىرى (تەدرىجىي يۆتكىلىشچان ماتورلۇق مانېۋىر) بۇرغىلاش سۇيۇقلۇقىغا تايىنىپ ، سۇ ئېلېكتىرىنى مېخانىك ئېنېرگىيىگە ئايلاندۇرىدىغان تۆۋەنكى ئېقىندىكى بۇرغىلاش قورالى. ئۇنىڭ مەشغۇلات پرىنسىپى لاي پومپىدىن پايدىلىنىپ لاينى ئايلىنىپ ئۆتۈشمە كلاپان ئارقىلىق ماتورغا يەتكۈزۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ماتورنىڭ كىرىش ئېغىزى ۋە چىقىش ئېغىزىدا بېسىم پەرقى پەيدا بولىدۇ. بۇ پەرقلەندۈرۈش روتورنى ستاتورنىڭ ئوقىدا ئايلىنىشقا يېتەكلەيدۇ ، ئاخىرىدا ئايلىنىش تېزلىكى ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئۇنىۋېرسال بىرلەشمە ۋە قوزغاتقۇچ ئوق ئارقىلىق بۇرغىلاش ئېغىزىغا يۆتكەپ ، ئۈنۈملۈك بۇرغىلاش مەشغۇلاتىغا قۇلايلىق يارىتىدۇ.
ئاساسلىق زاپچاسلىرى
PDM مانېۋىرى تۆت يادرولۇق تەركىبتىن تەركىب تاپقان:
- Bypass Valve: كلاپان گەۋدىسى ، كلاپان يەڭ ، كلاپان يادروسى ۋە باھارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئايلانما كلاپان ئايلانما يول بىلەن يېپىق ھالەتنى ئالماشتۇرۇپ ، لاينىڭ ماتوردىن ئېقىشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ئېنېرگىيەنى ئۈنۈملۈك ئايلاندۇرىدۇ. لاي ئېقىمى ۋە بېسىم ئۆلچەملىك قىممەتكە يەتكەندە ، كلاپان يادروسى تۆۋەنگە يۆتكىلىپ ئايلىنىپ ئۆتۈش ئېغىزىنى تاقايدۇ. ئەگەر ئېقىمى بەك تۆۋەن بولسا ياكى پومپا توختاپ قالسا ، بۇلاق كلاپاننىڭ يادروسىنى ئىتتىرىپ ئايلىنىپ ئايلىنىپ ئۆتىدۇ.
- Motor: سىتاستىكا ۋە روتوردىن ياسالغان ، سىتاستىكا كاۋچۇك بىلەن تىزىلغان ، روتور بولسا قاتتىق پوستى. روتور بىلەن ستورنىڭ ئارىلىشىشى خىلىتلىق پېچەتلەش ئۆيى ھاسىل قىلىپ ، ئېنېرگىيەنىڭ ئايلىنىشىنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. روتوردىكى باش سانى سۈرئەت بىلەن بۇرۇلۇش ئوتتۇرىسىدىكى مۇناسىۋەتكە تەسىر كۆرسىتىدۇ: يەككە باش ئايلانما سۈرئەت تېخىمۇ يۇقىرى ، ئەمما تۆۋەن بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، كۆپ باشلىق روتور بولسا بۇنىڭ ئەكسىچە.
- Universal Joint: بۇ زاپچاس ماتورنىڭ سەييارە ھەرىكىتىنى قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ مۇقىم ئوق ئايلىنىشىغا ئايلاندۇرىدۇ ، ھاسىل بولغان بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە سۈرئىتىنى قوزغاتقۇچ ئوققا يەتكۈزىدۇ ، ئادەتتە جانلىق ئۇسلۇبتا لايىھەلەنگەن.
- Drive Shaft: بۇرغىلاش بېسىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئوق ۋە رادىئاتسىيە يۈكىگە بەرداشلىق بېرىش بىلەن بىللە ، ماتورنىڭ ئايلىنىش كۈچىنى بۇرغىلاشقا يۆتكەيدۇ. بىزنىڭ قوزغاتقۇچ قۇرۇلمىسى پاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشكەن بولۇپ ، ئۆمرى تېخىمۇ ئۇزۇن ، يۈك سىغىمى تېخىمۇ يۇقىرى بولىدۇ.
ئىشلىتىش تەلىپى
PDM مانېۋىرىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، تۆۋەندىكى تەلەپلەرگە ئەمەل قىلىش كېرەك:
- بۇرغىلاش سۇيۇقلۇقى تەلىپى: PDM مانېۋىرى ماينى ئاساس قىلغان ، ئېمۇلسىيىلەنگەن ، لاي ، ھەتتا تاتلىق سۇنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ھەر خىل بۇرغىلاش لايلىرى بىلەن ئۈنۈملۈك خىزمەت قىلالايدۇ. لاينىڭ يېپىشقاقلىقى ۋە زىچلىقى ئۈسكۈنىلەرگە ئەڭ ئاز تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ئەمما ئۇلار سىستېمىنىڭ بېسىمىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. لايدىكى قۇم تەركىبىنى% 1 تىن تۆۋەن ساقلاپ ، قورالنىڭ ئىقتىدارىغا پاسسىپ تەسىرلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. ھەر بىر بۇرغىلاش ئەندىزىسىنىڭ ئالاھىدە كىرگۈزۈش ئېقىمى بار ، ئەڭ ياخشى ئۈنۈم ئادەتتە بۇ دائىرىنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئۇچرايدۇ.
- لاي بېسىم تەلىپى: مانېۋىر توختىتىلغاندا ، لايدىن بېسىم تۆۋەنلەيدۇ. مانېۋىر بىت تېگى بىلەن ئالاقىلاشقاندا ، بۇرغىلاش بېسىمى ئېشىپ ، لاي ئايلىنىش بېسىمى ۋە پومپا بېسىمىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. تىجارەتچىلەر تۆۋەندىكى فورمۇلانى كونترول قىلالايدۇ:
بىت پومپىسى بېسىمى = ئايلىنىش پومپىسى بېسىمى + قورال يۈك بېسىمى تۆۋەنلەش
ئايلىنىش پومپىسى بېسىمى مانېۋىرنىڭ ئاستى بىلەن ئۇچراشمىغاندا پومپىنىڭ بېسىمىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ ئاستى پومپىنىڭ بېسىمى دەپ ئاتىلىدۇ. بىت پومپىسى بېسىمى ئەڭ يۇقىرى تەۋسىيە قىلىنغان بېسىمغا يەتكەندە ، مانېۋىر ئەڭ ياخشى بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ. بۇرغىلاش بېسىمىنىڭ تېخىمۇ كۈچىيىشى پومپىنىڭ بېسىمىنى ئۆرلىتىۋېتىدۇ. ئەگەر بېسىم ئەڭ يۇقىرى لايىھىلەش چېكىدىن ئېشىپ كەتسە ، ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن بۇرغىلاش بېسىمىنى ئازايتىش تولىمۇ مۇھىم.
خۇلاسە
يىغىپ ئېيتقاندا ، PDM مانېۋىرىنىڭ لايىھىلىنىشى ۋە مەشغۇلات تەلىپى زىچ مۇناسىۋەتلىك. لاي ئېقىمى ، بېسىم ۋە لاي ئالاھىدىلىكىنى ئۈنۈملۈك كونترول قىلىش ئارقىلىق ، ئۈنۈملۈك ۋە بىخەتەر بۇرغىلاش مەشغۇلاتىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ. بۇ ئاچقۇچلۇق پارامېتىرلارنى چۈشىنىش ۋە ئىگىلەش بۇرغىلاش پائالىيىتىنىڭ ئۈنۈمى ۋە بىخەتەرلىكىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 10-ئاينىڭ 18-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە